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porsche cayenne prezzo usato

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Doch Vorsicht: Cayennes der ersten Stunde (bis Baujahr 2007) sind eigentlich nur etwas für Selbstschrauber. Desideri essere informato automaticamente sui nuovi veicoli corrispondenti alla tua ricerca? Es sind traurige Szenen, die sich auf den Schotterplätzen der Fähnchenhändler an den großen Ausfallstraßen der Republik abspielen. Per offrirti il miglior servizio possibile, in questo sito utilizziamo i cookies, continuando la navigazione ne autorizzi l'uso. Ricerca annunci per zona. Um dem zu entgehen, haben wir die wichtigsten Tipps für Sie zum SUV-Kauf zusammengefasst. La valutazione AutoScout24 confronta ciascun veicolo con offerte simili di privati e rivenditori attualmente presenti su AutoScout24 o inserite in passato. Der neue Porsche Cayenne GTS teilt sich fortan den Motor mit dem Cayenne Turbo, leistet zwar weniger, ist aber auch günstiger. Dann lieber etwas neuer. 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Ab 150.000 Kilometer können neben altem Öl (Porsche sieht einen Ölwechsel erst ab 200.000 Kilometer vor) auch eine verschlissene Kupplung oder ein defekter Schieberkasten in Frage kommen. Il margine di prezzo così risultante consente di esprimere un giudizio affidabile sul rapporto qualità-prezzo. Le vetture del Programma Usato Porsche Approved. Besonders betroffen von diesem Phänomen: Fahrzeuge mit dem großen Panorama Schiebedach. Ob die erste Generation heute noch das Zeug zum taffen Allesüberwinder hat, klärt unsere Kaufberatung. Bei Porsche ist man stolz auf die eigene Vergangenheit und zeigt das auch gerne. 9,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer war auch 2009 ein Wert, mit dem sich gut leben ließ und der für den Verzicht auf das eine oder andere PS entschädigte. 4 x Porsche Cayenne Felgen. Zudem erfordert auch ihr Unterhalt ein gutes Finanzpolster. Su. Benzina. Lediglich ausgeschlagene Querlenkerlager und defekte Stoßdämpfer lassen ihn poltern und wanken. So konnte der V6 vor allem mit einem moderaten Verbrauch auftrumpfen. Indietro. Wer das hat, bekommt derzeit zum Preis eines aktuellen Basis-Golf einen 2008er Cayenne mit rund 100.000 Kilometern und (wichtig) lückenlosem Porsche-Scheckheft. Doch weder die von Audi beigesteuerten V6-Diesel, noch die V8-Motoren (Porsche-Eigenkonstruktion) sorgen für wirkliche Probleme. PORSCHE Cayenne in vendita: scopri subito migliaia di annunci di privati e di concessionarie e trova oggi la tua auto usata su Subito.it Seine Fahrleistungen lagen zwar eher in der Region des nunmehr 385 PS starken Cayenne S, doch optisch machte der GTS deutlich mehr her. PRO. Heute, 09:50. Der wohl heikelste Punkt des Cayennes ist die Kraftübertragung. Menu. Und was nutzt das schneidigste SUV, wenn die 20-Zoll-Alufelgen mit profillosen Slicks bestückt sind? Magere 9,1 Sekunden warf das Messgerät bei der Beschleunigung auf 100 km/h aus und der Top-Speed war mit 216 km/h ähnlich bescheiden. Mit dem Facelift des Jahres 2007 erhielt der Porsche Cayenne S einen neuen V8-Motor der Hubraumklasse von 4,8 Litern, der eine Leistungssteigerung auf 283 kW (385 PS) brachte und die Spitzengeschwindigkeit um gut zehn Stundenkilometer auf nunmehr knapp über 250 km/h erhöhte. Bremsen und Reifen gehören dagegen zu den normalen Verschleißteilen, von denen der Porsche, je nach Fahrstil, viel und reichlich konsumiert. Keinen Rabatt gibt es dagegen, wenn die optionale Carbon-Bremse quietscht wie ein einfahrender Güterzug. 10 l / 100 km. Diese Geräuschentwicklung ist schlicht der Technik geschuldet und begleitet sogar Porschefahrer im Jahr 2019. Bei derlei Beschädigungen hilft auch die 12-jährige Garantie von Porsche gegen Durchrostung nicht weiter. Falsche Adaptionswerte der Wandler-Elektronik sind ebenfalls nicht auszuschließen. Se fai il login, AutoScout24 ha ancora più servizi per te. Gottlob sind dies die einzigen Ausfälle der Elektronik, denn alles, was für das eigentliche Fahren wichtig ist, hält in der Regel ein Autoleben lang. zahlreiche Exemplare in der AutoScout24-Börse, Porsche Panamera 4S E-Hybrid im Test: Die grüne Mitte, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 im Test: Mit der Track Precision App auf der Nordschleife (Video), Porsche Targa 4S Heritage Design Edition: Erster Test des Sammlerstücks. Zwei Kennzahlen für den Anfang: 650 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Ob Sie sich lieber im Cayenne gemeinsam mit Freunden ins nächste Abenteuer begeben oder ob Sie der ikonischen Linienführung des Coupé s verfallen, bleibt Ihrem persönlichen Geschmack überlassen. Sie gibt es überall in Deutschland verteilt und hat man erst einen Spezialisten gefunden, lohnt sich auch der Blick auf das Kardanwellenmittellager. Der einstige Stolz schwäbischer Ingenieurskunst und das Aushängeschild des erfolgreichen Geschäftsmannes der 2000er Jahre. 02/2007: Umfangreiches Facelift mit neuen Scheinwerfern und LED-Rückleuchten, neuer Front- und Heckverkleidung, neuen Außenspiegeln, neuen Kotflügeln, veränderten Seitenschwellern und einem überarbeiteten Heckspoiler. Ricerca dell’Usato Porsche. AutoScout24 steht Ihnen aktuell aufgrund von Wartungsarbeiten nur eingeschränkt zur Verfügung. Jetzt Porsche Cayenne Diesel bei mobile.de kaufen. Porsche Cayenne … Doch selbst dann muss es nicht automatisch bedeuten, dass ein Luftbalg defekt ist, denn auch die Luftanschlüsse sorgen gelegentlich für Kummer. Während ein Ölverlust auch durch den Ottonormalfahrer noch festzustellen ist, fängt bei einem leichten Teillastruckeln das Raten schon an. 1.099 € 18442 Wendorf. Alle seine besonderen ästhetischen Eigenschaften lassen sich in der Sammlung von Fotos entdecken, welche von DriveK für Sie zusammengestellt wurde. Zu beachten ist allerdings, dass die Diesel im ersten Porsche Cayenne meist nur über die Abgasnorm Euro 4 verfügten. Das Leben für den Porsche Cayenne begann, als dritte Baureihe, die durch Wendelin Wiedeking angetrieben wurde, zunächst positiv. Porsche Cayenne GTS. Weitestgehend problemlos sind auch die Achsen des Cayennes. Questo riguarda in particolare Garanzia di rimborso. Mit dem im Februar 2007 vorgenommenem Facelift veränderte Porsche die Erscheinung des Cayenne nur minimal. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o a istituti finanziari. | Informare . Il calcolo si avvale dei più recenti algoritmi dinamici di apprendimento automatico e di oltre 5 milioni di set dati nonché delle conoscenze specifiche dei nostri esperti. Unzureichende Wirkung der Katalysatoren, defekte Lambdasonden und zu guter Letzt noch undichte Flexrohre bei den Abgasrohren kosten Nerven, Zeit und immenses Geld. Wer sich auf die Suche nach einem gebrauchten Cayenne der ersten Generation machen will, findet zahlreiche Exemplare in der AutoScout24-Börse. Ab 2002 rollten die gemeinsam mit Volkswagen entwickelten SUV-Modelle in einer eigens für die Endmontage gebauten Fabrik in Leipzig vom Band und die Kunden bestellten, als wären die mindestens veranschlagten 60.204 Euro (Cayenne S) nur Kleingeld. 340 PS bekam der Kunde im Einstiegs-V8 geboten, angerichtet mit 4,5 Liter Hubraum. Irgendwo eingekeilt zwischen abgewirtschafteten Luxuslimousinen und Leasingrückläufern ragt er hervor. 50’600 km. Dies betrifft einige Dazu grüßt das scharfe Porsche Controlling von einst mit abgeplatzten Softlacken an allerhand Bedienelementen. Registrati ora con il tuo indirizzo e-mail per ricevere notifiche sulla tua auto preferita. Doch mit dem Baujahr steigt auch der Preis, denn ab Facelift sind die Autos immer noch spürbar teurer. 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Das Leben für den Porsche Cayenne begann, als dritte Baureihe, die durch Wendelin Wiedeking angetrieben wurde, zunächst positiv. Auf die dynamische Optik des GTS musste der ab 2009 lieferbare Selbstzünder Cayenne zwar verzichten, doch langsam war der mit einem 3,0-Liter-V6-Motor von Audi ausgerüstete Ölbrenner nicht. Der neue Cayenne E-Hybrid ist ab sofort bestellbar und kostet ab 89.822 Euro. Rispetto a offerte di modelli simili il prezzo per questo veicolo presenta un buon rapporto qualità-prezzo. Im Herbst verließen die ersten Cayenne die Werkstore. Meist mit dem in der Höhe verstellbarem Luftfederfahrwerk ausgerüstet, kann der Porsche auch im hohen Alter mit einer soliden Straßenlage punkten. Lauto è stata aggiunta alla tua lista dei preferiti. Für Ihre Sicherheit: Es fällt keine Anzahlung an also ein Autokauf online ohne Risiko. Routinierte Großserienfertigung mit hohem Qualitätsstandard. 4 x Porsche Cayenne gebrauchte Felgen. 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Das Gummielement verschleißt gerne vorzeitig und ist nur mit der kompletten Welle (im Porsche Zentrum grob ab 800 Euro) zu bekommen. Automatico. Die in unseren Breiten notwendige Sitzheizung gehörte bei US-Modellen nicht zur Serienausstattung, weshalb bei Re-Importen dieses Feature häufig fehlt. 200 € 65201 Wiesbaden. Watch Queue Queue. Causa lavori di manutenzione attualmente la disponibilità di AutoScout24 è limitata. Watch Queue Queue Das darüber hinaus auch das Navigationsgerät der ersten Generation gelegentlich einen elektronischen Kurzurlaub macht, fällt dagegen kaum ins Gewicht, denn es arbeitet so langsam, dass man besser das Handy zur Navigation benutzt. Denn kaum ein Sportwagen dürfte über eine derartige Wandlungsfähigkeit verfügen. Und dennoch lohnt sich ein Blick unter den Porsche, denn mitunter hat das Stuttgarter Sport-SUV ein Leben auf dem Land hinter sich und setzte dabei, trotz des häufig verbauten Luftfahrwerks, das ein oder andere mal auf. Die Luftfederbeine sind nur in Ausnahmefällen defekt, da sie durch eine Metallhülle gekapselt sind. Acquista. Im Frühjahr 2010 lief die zweite Generation des Cayenne … Leder gab es natürlich auch für die Sitze, jedoch bei den Einstiegsmodellen nur gegen Mehrpreis. Ist bei den Modellen mit dem Sechsgang-Handschaltgetriebe lediglich die hoch belastete Kupplung samt Ausrücklager ein Problemfeld, macht der Automat mit seinem komplexen Allradantrieb gerade im Alter deutlich mehr Schwierigkeiten. Künftig profitiert auch der Cayenne von einem Plug-in-Hybrid. Häufig wird gerade daran beim letzten Besitzer gespart, was dann für den Gebrauchtwagenkäufer ein gutes Argument ist, den Preis nachhaltig zu reduzieren. Ab 2002 rollten die gemeinsam mit Volkswagen entwickelten SUV-Modelle in einer eigens für die Endmontage gebauten Fabrik in Leipzig vom Band und die Kunden bestellten, als wären die mindestens veranschlagten 60.204 Euro (Cayenne S) nur … Aktuelle Angebote zu Porsche Cayenne in unserem Automarkt entdecken. 718. Alles, außer Boxer und Vierzylinder. V6 raus, V8 rein. Den gab es bereits für knapp 50.000 Euro und ab 2003 auch mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, statt der anfangs obligatorischen Sechsgang-Automatik. Schade nur, dass die Abgasanlage die Bilanz verhagelt. Ein Umstand, den findige Händler aber auch wegzaubern können, weswegen es durchaus ratsam ist, den Fehlerspeicher bei einer neutralen Werkstatt oder einem Automobilclub vor dem Kauf auszulesen. Neue, deutlich sparsamere Motorengeneration mit Direkteinspritzer. Der Nachfolger der ersten Generation präsentierte sich erstmals im Rahmen des Genfer Automobilsalons 2010 der Öffentlichkeit. Neuwagen , 20 km, 338 kW (460 PS) MENU. 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Erster Test Porsche Cayenne GTS Coupé: Süßer die Glocken nie (mehr) klingen, 1998: Beginn der Planung eines gemeinsamen SUV-Projektes von Porsche und Volkswagen, 02/2000: Grundsteinlegung des Werk Leipzig als Produktionsstätte des ersten Porsche SUV, 06/2000: Offizielle Ankündigung der dritten Porsche Baureihe mit dem Namen Cayenne, 12/2002: Vorstellung des Porsche Cayenne, erhältlich als V6- und V8-Modell, Turbo S kommt wenige Wochen später auf den Markt. Doch der Lack ist ab, denn im Alter ist auch ein Porsche Cayenne meist nichts anderes, als ein altes gebrauchtes Auto, das statt seinen nächsten Besitzer direkt von A nach B zu bringen, mitunter den Umweg über das Feld mit dem wirtschaftlichen Bankrott wählt. Hinzu kommt, dass die Steuergeräte bisweilen durch Feuchtigkeit außer Gefecht gesetzt werden. Undichtigkeiten in dem System erkennt man am ehesten durch das akustisch gut wahrnehmbare, häufige Anlaufen des Luftkompressors, der stundenlangen Dauerbetrieb mit einem Kolbenfresser quittiert. Usato e Ricerca di vetture. Mit dem Cayenne (9PA) setzte Porsche 2002 erstmals einen Fuß abseits geteerter Straßen. Premium Wheels GmbH. Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten? Ein teures Unterfangen, denn Porsche verlangt für ein Austausch-Getriebe mehr als 3.000 Euro netto, ohne Arbeitslohn. Für die persönliche Rechnung: man spricht im Falle des Turbos von Super Plus Kraftstoff. Porsche hatte zumindest teilweise ein Einsehen und verbaute, natürlich gegen Aufpreis, zumindest für die Schalttafel einen edlen Lederbezug. Die neue Porsche Targa 4S Heritage Design Edition bildet da keine Ausnahme, bleibt aber eine wahre Fahrmaschine. Ausgewählte Ersatzteile (Preise netto, Stand 2013): Das auch Porsche zu Beginn der 2000er-Jahre nur mit Wasser kochte, wird am ehesten bei der Elektronik des Cayennes deutlich. Porsche Cayenne in Atlanta, GA 1.00 listings starting at $44,995.00 Porsche Cayenne in Charlotte, NC 7.00 listings starting at $6,500.00 Porsche Cayenne in Chicago, IL 2.00 listings starting at $10,988.00 Porsche Cayenne in Columbus, OH 6.00 listings starting at $8,999.00 Porsche Cayenne in Dallas, TX 10.00 listings starting at $7,300.00 Altro. So lautet das Motto im Bug des Cayennes. IT Italiano. Neuer Star der Baureihe war neben dem jetzt 550 PS starken Turbo S auch der besonders sportlich gestylte Cayenne GTS mit einem 405 PS starken V8-Sauger.

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